无论是高速公路建设仍是高速铁路建设都离不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新运营指标，对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际尺度进行的。为知足客户多重需要，企业研发了LM立式磨粉机、MTW欧版梯形磨粉机、MTM梯形磨粉机、MB粗粉磨粉机、R雷蒙磨粉机、S超细磨粉机等设备知足客户对砂石骨料深加工的需求。特别是针对玄武岩破碎，河南红星机器有限公司根据多年现场施工经验，发现一般玄武岩出产工艺颚式破碎机--圆锥破碎机--反击式破碎机出产出的石料，往往针片状含量高，不能知足高速公路或高速铁路建设的需求，而且反击式破碎机耐磨件极易磨损，十分不利本钱控制。企业出产的PE颚式破碎机、JC欧版颚式破碎机、PF反击式破碎机、PFW欧版反击式破碎机、弹簧圆锥破碎机、HPC液压圆锥破碎机、CS西蒙斯圆锥破碎机、VSI冲击式破碎机(新型制砂机)、VSI5X离心冲击式破碎机（新型制砂机）、V.W高等级石料整形机(新型制砂机)等设备广受海内外高速公路、高速铁路施工单位喜爱，是当今基础建设不可或缺的产品。秉承科学的经营思惟，以提高前辈的加工设备、成熟的设计以及完善的售后理念服务于用户，成为海内外建筑、矿山、冶金行业以及高等级公路、铁路、桥梁和矿物粉磨领域的首选。这些产品中，使用数目最多的是土石方机械，推土机、挖掘机、装载机、破碎机、制砂机、制粉机等都将施展各自作用。
这些项目涉及的工程机械产品异常广泛，土石方机械、起重机械、破碎机械、制砂机械、混凝土机械、桩工机械……但凡叫得上名字的工程机械产品，无一例外都有介入到铁路建设中的可能。针对这种情况，河南红星机器有限公司的破碎出产专家发现使用VSI5X离心冲击破碎机（高效制砂机）可以解决这一题目。针对高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求，海内闻名矿山机械研发制造商河南红星机器有限公司设计出产的高速铁路、高速公路砂石骨料出产线成品骨料砂石级配公道、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在3-5%以内。
河南红星机器有限公司砂石骨料出产线已经成功使用在郑西、武广、哈大、京沪高速铁路客运专线，沈大、连霍、京珠、京沪、沪蓉、厦荣、大运、南百、厦成、广巴、沪昆、京承、二广高速公路、北京奥运工程、宝泉水库、葛洲坝田湾河电站国家重点项目。
河南红星机器有限公司一直致力于高品质破碎制砂设备的研发制造、工程设计及成套出产线的安装服务。相对于高速公路建设而言，铁路建设投资规模大、建设周期长、涉及范围广，更能有效带动建材、工程机械等市场。
河南红星机器有限公司是专业致力于出产石料破碎筛分、人工砂石骨料的闻名破碎筛分制造企业。使用VSI5X系列离心冲击破碎机（高效制砂机）进行技术改造后，产品针片状含量降为4.8%，与单独用反击式破碎机作为终极破碎工序的工艺线比拟，产量进步30-35%；因为增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅晋升。
近年来，高速铁路建设处在非常重要的位置。与直接用反击式破碎机作为终极破碎工序加工碎石比拟，各设备易损件磨损降低25%；因为把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而高效立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。这其中，拆迁用度大约为500亿元，路基建设用度约为500亿元，桥涵建设用度约为1100亿元，地道约为1100亿元。按照高速铁路基建的投资为6000亿元计算，土建工程在其中所占份额大约为55%，这也就意味着，今年我国土建投资额将达到3300亿元。
红星机器生产的对辊式破碎机，砂石设备，洗砂机，螺旋分级机，烘干机按照IS09001国际质量认证机构认证产品，产品主要销往世界各地！欢迎来厂考察,试机。
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