隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。
在基层基本干透成型后（约需 3d ），方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前最好在基层表面刮一层腻子）。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。
盘点隧道防火涂料施工几大注意
基面处理：需在混凝土表面做高压水喷射处理，完全清洁混凝土表面所遗留的油污、铁锈等残留物，确保基面与“Limpet粘壁”防火吸音材料的粘合力。
加 强 网： 根据现场基材表面平面高度及使用场所近地铁产生的振动应使用加强网以增加涂料之稳固性。
喷涂施工 : 先在搅拌机内加入适量清洁水 ( 约85%混合比水量 )，再加入干料，拌和至所需稠度，如喷涂设备及压力所需，再加进余下之15%水以达要求，施工时用喷涂机具，先在结构表面平均喷涂 2-3mm厚作底层，搅拌底层材料时可加入适量水溶性粘剂，以加强附着力，在表面未完全干透时开始分层加厚至所需厚度。
修补程序： 粘壁防火涂料如损坏，开裂或脱落，可以用喷涂方式修补，将粘壁防火涂料加入适量水溶性粘结剂搅拌混合好，喷涂在有影响之部位，为加强原涂层与新加涂层之粘接性能，应先用水喷洒湿润原有涂层，然后开始修补。
注意事项：底材温度应低于5.C或者高于50.C时，不得喷涂或抹涂防火材料，保持最佳的相对温度使喷涂的材料能适当地干固。
在喷涂或抹涂过程中和竣工的防火涂料未彻底干燥之前，空气温度最好保持不低于5.C或高于50。C.
在防火涂料施工之后24小时内保持防火涂料施工区域通风良好，使防火涂料妥善干燥。
施工完毕，应对已施工过防火涂料的表面加以保护，防止人为损坏。
不能在雨天环境下进行施工。
随着工程建设和交通事业的发展以及人类生产、生活的不断需求，世界各国所建交通隧道的里程得到丁迅速延长。据统计，2000年整个欧洲地区交通隧道网络总长超过10000km；我国在第二次全国公路普查中，县级以上公路隧道建设总长将近550km。近10年来，由于不断增长的交通流量和路况改善以及运输物品的复杂性，增加了交通隧道的火灾风险，引发了不少严重的火灾事故。在隧道防火涂料的研究中，一般应采用非膨胀型、无污染的水性有机—无机复合涂料的研究技术路线。 隧道防火涂料的施工问题更要引起重视。
